Наследники «каспийского монстра» для ВС РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина)

Посреди бессчетных технических чудес, сделанных в СССР (Союз Советских Социалистических Республик, также Советский Союз — государство, существовавшее с 1922 года по 1991 год на территории Европы и Азии) и до сего времени поражающих воображение, почётное пространство занимали экранопланы – большие «летающие корабли», скользящие над поверхностью моря с самолётной скоростью и большим грузом.

Каспийский монстр обогнал своё время. А сейчас это время пришло.

А самым известным стал «Каспийский монстр» — он же «Лунь» — ударный ракетоносец, планировавшийся к атакам на неприятельские авианосные соединения. Как досадно бы это не звучало, построенный в 1987 году, «Лунь» так и остался единственным из всей предполагаемой серии в 8 машин – наступали другие времена. Но опыт, неоценимый теоретический и практический опыт, скопленный в советскую эру, до сего времени остаётся тем неповторимым сокровищем, которое дозволяет Рф оставаться на ведущих позициях в данной для нас сфере нововведений.

В крайнее время тема экранопланов в РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) опять оживилась – не достаточно того, началась самая натуральная технологическая и научная гонка, с конкурентнстью (!!!) разных КБ, наперегонки создающих проекты один лучше другого. А это – верный признак, что тема осознаётся как нужная и многообещающая, и к ряду потрясающих прорывных образцов новейшего орудия и техники, которые были представлены в весеннюю пору 2018 года Владимиром Путиным, возможно, скоро добавятся ещё и наследники «Каспийского монстра».

Вот самый свежайший эталон работ в этом направлении, сделанный в МГТУ имени Баумана.

Эталон — не игрушка, а уже летающий концепт масштаба 1:25, на котором отрабатываются технические решения перед постройкой увеличенной копии. Она будет называться ВСА-500 (скоростная амфибия) и сумеет летать на высоте до 150 метров со скоростью до 300 км/ч, а по мере необходимости – двигаться в режиме аэросаней, без отрыва от поверхности. При всем этом будет способна перевозить груз в 7 тонн на дальность до 3500 км. Безупречное средство коммуникации для арктических просторов! С данной для нас целью уже на стадии проектировки в ВСА-500 была заложена способность работать при температурах до -65 градусов.

«В планах — целая линейка таковых аэросанно-экранных машин — от 300-тонников до типичных «арктических такси». Они все создаются на базе экраноплана «Буревестник-24», который уже находится в опытнейшей эксплуатации и успел хорошо себя проявить. «Разработанный типоряд ВСА может стать основой для формирования в Рф скоростного амфибийного флота и сделает реальностью появление новейшей отрасли индустрии – экранопланостроения», — убеждены проектировщики. В процессе выставки внимание на представленную модель направил командующий Северным флотом адмирал Николай Евменов».

Но неслучайно было сказано, что экранопланостроение на данный момент переживает в Рф возрождение и данной для нас темой занимаются далековато не только лишь в «Бауманке». Вот – тоже довольно свежайшие, наименее чем полугодичной давности, анонсы из ЦАГИ им. Жуковского: «Инженеры Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) им. Н. Е. Жуковского начали испытывать модель многообещающего экраноплана, который будет способен перевозить огромные грузы на межконтинентальную дальность. О этом сообщается на веб-сайте компании… Предполагается, что новейший экраноплан будет иметь грузоподъемность в 500 тонн и сумеет забрасывать грузы на межконтинентальную дальность в 6000 км».

Вы направили внимание, что и в первом, и во 2-м вариантах идёт речь сходу о довольно габаритных машинках – 300 и 500 тонн? Это косвенно гласит о том, что, возможно, уже существует оформленное техзадание на такие машинки со стороны страны. Вне сомнения, таковая грузоподъёмность открывает перспективы и военного использования – на борту машинки, способной нести сотки тонн, просто можно расположить массивные ракеты.

А вот планы компании «Радар ММС»: «Новый экраноплан «Чайка» водоизмещением 54 тонны создадут в Рф в 2019-2020 годах, его можно будет употреблять и в интересах Минобороны, сказал в интервью РИА Анонсы исполнительный директор компании-создателя — «Радар ММС» — Иван Анцев».  Не таковая масштабная машинка, но — «пусть зацветают 100 цветов».

И, в конце концов, более веская, хотя и не новенькая информация: «В Рф ведется разработка 600-тонного транспортно-десантного экраноплана «Спасатель» для использования при поисково-спасательных операциях в Арктике и Тихом океане, также доставки грузов на удаленные военные базы. О этом сказали «Известиям» в главкомате ВМФ (Военно-морской флот — основная часть военно-морских сил государства). Исполнителем проекта является Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева. Силовую установку для новейшего экраноплана разработает самарская компания «Кузнецов». Окончание испытаний первых образцов «Спасателя» запланировано на 2025 год. В первый раз поднять модель в воздух хотят в 2022–2023 годах».

Так что работа бурлит, как в авиационных КБ перед 2-ой Мировой. Скоро нас повеселят большие красавчики, способные покорить просторы нашей «луны» — Арктики, создать их богатства доступными для добычи, и, что скрывать, серьёзно повысить обороноспособность наших северных рубежей.

…А ещё это просто весьма прекрасно!


Григорий Игнатов

Обращаем ваше внимание что последующие экстремистские и террористические организации, запрещены в Русской Федерации: «Очевидцы Иеговы», Национал-Большевистская партия, «Правый сектор», «Украинская повстанческая армия» (УПА), «Исламское правительство» (ИГ, ИГИЛ, ДАИШ), «Джабхат Фатх аш-Шам», «Джабхат ан-Нусра», «Аль-Каида», «УНА-УНСО», «Талибан», «Меджлис крымско-татарского народа», «Мизантропик Дивижн», «Братство» Корчинского, «Тризуб им. Степана Бандеры», «Организация украинских националистов» (ОУН).

Источник
20.04.2019

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *